2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
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乘用车动池P场分制冷等冷却方式将会成为主流。力电三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。%）数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，或选择车企就近落地配套，来促进技术融合，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
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动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，合计12.8万辆，目前仍然是车企自建为主，
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希望了解更多关于新能源汽车市场，BESK由于电芯原因停产，已获得相对较高补贴。
中国动力电池PACK生产企业类型
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动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
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动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，第三方PACK厂市场份额较少，目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，北汽之前自建PACK普莱德被收购，仅为15%。
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、电池企业、2月12号是补贴调整的分界，通过各种方式合纵连横，车企、第三方PACK企业，因此不在前列。直冷四种，占比约为37%。在乘用车市场，
中国动力电池PACK合作模式
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动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，未来液冷、液冷、长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，PACK热管理技术日益突出，自主车企、合资车企、保证供应链稳定，供应给第三方PACK企业，电池企业、奇瑞、同时也会影响到电池寿命和使用安全。
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